Il s'agit d'un moteur à mouvement lent et continu pour le positionnement d'aiguillages, de lanternes d'aiguillage, de signaux, de barrières, de portes de dépôt, etc. Le raccordement électrique est des plus simples; il suffit de relier les deux contacts à travers un commutateur double (inverseur bipolaire à 6 contacts) à une source de courant continu de 10-14 volt. Lorsque le commutateur est amené dans une des positions extrêmes le moteur est mis en service et le levier de commande se déplace dans la direction correspondante. Le levier s'arrête en fin de course, coupant automatiquement le courant du moteur, grâce à un jeux de microcontacts. Chaque plaque est munie des deux côtés de deux microcontacts.
Le moteur Lemaco est fixé sur un support afin que le levier se trouve en position verticale. On peut maintenant régler l'écartemet du levier selon le positionnement du profil en L. (Cfr Tortoise)
3 Encrassement de locos et wagons sans pistolet à peindre
3.1 Wagon Märklin OMM53
Premier pas : on enduit le wagon d'une couche de peinture noire , diluée avec 50% d'alcool isopropylique. La plupart est ensuite enlevée avec un cotton. Dans les coins, la peinture reste. Sur les autres parties, un filme presqu' invisible reste néanmoins, sur lequel adhère mieux les poudres de pigments. Sur le chassis, la peinture reste. Des traces de rouille et de poussière de freinage sont imitées avec des pigments. A la fin, on peut vernir le wagon avec un vernis mat.
3.2. Officina Uno Carro F refrig.
Le wagon gris à été paint avec une solution : un tout petit peu de peinture acrylique noir (Thalens, serie Amsterdam), de l'alcool isopropylique et un tout petit peu d'eau (les trois composants fonts ensemble +-20ml). A cette solution, j'ai ajouté une demi cuillière de café de poudre de pigments (ossido di ferro syntetico, oxide de fer synthétique). Puis je paints le wagon avec une petite brosee. Comme l'alcool s'évapore vite, l'oxide de ferre reste sur la surface. Je pense que la peinture sert à mieux capter la poudre sur la surface.
3.3 Loco Kiss BR41
Après quelques années , j'ai quand-même pris la décision d'encrasser la loco.
Le mélange de base consiste en :
1 pot de Revell Matt Schwarz 09
1 cuillière à café de charbon adsorbant (disponible chez votre pharmacien)
50 à 60 ml d'alcool isopropylique
Ce mélange est encore trop épais. Il s'agit donc de le diluer avec à nouveau de l'alcool isopropylique jusqu'à la bonne consistence (essayer).
Pour les traces de rouille, je mélange de la poudre de pigment avec du vernis mat.
Pour les traces de calcaire, je prend de la poudre d'os ou du carbonate calcique (chez votre pharmacien) mélangé à du vernis mat.
Voici quelques résultats :
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